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Nov 17, 2023

마을 이야기: 제대로 제작된 AE86

밖은 30°C이지만 마치 38°C(100°F)처럼 느껴집니다. 한 번에 촬영할 수 있는 차량이 7대가 있습니다.

밖은 30°C이지만 마치 38°C(100°F)처럼 느껴집니다. 하루에 촬영할 수 있는 차량은 7대이며, 이는 법적으로 공공 도로에서 운전이 허용된 단 2대 중 하나입니다. 우리는 SNS 경찰을 경계하면서 가장 가까운 기차역으로 향합니다.

만약 그것이 지역을 순회하는 일본의 트렌디한 아이돌 그룹의 이름이라고 생각한다면, 다시 생각해보세요. SNS(소셜네트워킹서비스) 경찰은 도쿄 스카이트리만큼 높은 도덕성을 지닌 무자비한 민간 평화유지군이다. 이 지역에서 평범하지 않거나 조금이라도 위험한 일을 하면 실제 경찰이 문제를 찾아볼 수도 있는 지역 커뮤니티 온라인 게시판에 엄청난 양의 메시지가 퍼질 것이라고 들었습니다.

가만히 서 있어도 이 AE86 Toyota Levin 쿠페는 모든 나쁜 기준을 올바른 방식으로 충족합니다.

너무 우스꽝스러워서 Total Create E.Prime의 소유자인 Eiji Daito가 농담이라고 생각한 것을 보고 웃었습니다. 불행히도 그렇지 않습니다. 이 어른은 할머니들이 자신의 온라인 활동에 대해 부정적인 댓글을 게시하는 것을 진심으로 걱정하고 있습니다.

당신과 나는 시골에 산다는 것은 머리를 풀고, 조금 긴장을 풀고, 약간 미친 짓을 할 수 있는 좀 더 자유를 의미한다고 생각할 수도 있습니다. 글쎄, 이것은 일본에서는 적용되지 않는 것 같습니다.

다이토 씨의 목소리에 담긴 두려움이 진짜라는 것을 깨달은 후, 나는 그가 히로시마 시골에서 하루 종일 일하는 튜닝 가게 주인으로서 모두가 그를 알고 모두가 그를 지켜보고 있다는 것을 이해하기 시작했습니다. 다이토씨가 너무 많은 소음을 내거나 커뮤니티의 누군가에게 불편을 끼치는 것은 절대 금지입니다.

그리고 알고 보니 다이토 씨는 불쾌한 잡담이 경찰에까지 전달될 뿐 아니라 지역 기업에서도 자신을 배척할 수도 있다는 점을 걱정했습니다. 지역 포럼에서 좋지 않은 평가를 받으면 블랙리스트에 올라 생활이 정말 어려워진다고 들었습니다. 맞춤형 FRP 펜더를 만드는 데 얼마나 재능이 있는지, 휠 장착이 얼마나 빡빡한지는 중요하지 않습니다.

그것은 확실히 일본 시골의 도로에서 개조된 자동차를 쏘는 상대적으로 쉽고 재미있는 연습을 불필요하게 고통스럽게 만듭니다.

이 E.Prime 고객의 AE86이 방금 회로에서 벗어난 것처럼 보이는 것은 도움이 되지 않습니다. 다리미판 크기의 Voltex Type 7 GT 날개도 눈에 띄지 않습니다.

저는 케이 밴 뒷좌석에 앉아 추적 촬영을 하고 있습니다. 고속 도로 경주는 아니지만 마치 다음 마을로 밀수품을 밀반입하는 것처럼 주의를 기울이는 모습이 보입니다.

우리는 마침내 매우 예스러운 작은 쇼와 시대 건물인 지역 기차역에 도착했습니다. 주차를 하고 나면 SNS 경찰의 심복 중 한 사람의 모습이 처음으로 눈에 들어옵니다.

그녀는 눈에 띄지 않게 자전거를 밀고 꽃무늬 상의와 흰색 면 모자를 쓰고 무해해 보일지 모르지만, 이 여성과 그녀의 노인 스파이 네트워크는 삶을 망치는 힘을 가지고 있습니다.

나는 그녀가 어떤 세부 사항도 적는 것을 보지 못했지만, 그녀가 창을 통해 트랙 중심의 Levin 내부를 들여다보면서 그녀가 필요한 모든 정신적 메모를 했다고 확신합니다: Cusco Safety 21 롤 케이지, 신부 시트, Defi 게이지… 목록은 계속됩니다.

하지만 그녀가 6단 변속기를 발견한 것은 의심스럽습니다. 이는 SXE10 Toyota Altezza RS200의 개조된 J160 변속기를 암시합니다.

공평하게 말하면, 이것은 아마도 어느 나라의 어느 작은 마을에서도 어느 정도 동일할 것입니다. 나는 캘리포니아의 Carmel-by-the-Sea에 있는 것처럼 호주의 Dubbo에도 커튼 트위처가 많을 것이라고 확신합니다. 하지만 경찰이 검색할 수 있도록 SNS 네트워크에 가십을 게시하는 것은 정말 미친 짓입니다.

나는 SNS 전사 네트워크가 내가 이 차를 촬영하기 위해 얼마나 멀리 여행했는지, Wiseco 단조 피스톤, Tomei 캠, AE111 쿼드 스로틀 바디 및 Kimura Engineering이 장착된 Levin의 고압축 4A-GE 엔진에 대해 전혀 생각하지 않았을 것이라고 확신합니다. 머리글.

그들은 와이드 바디 키트가 Daito-san이 손수 제작했다는 사실에 전혀 신경 쓰지 않을 것이며 Yokohama Advan A050 세미 슬릭으로 포장된 클래식 브론즈 15×9인치 RAYS Volk Racing TE37V를 좋아하지 않을 것이라고 확신합니다. 어느 하나.