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Mar 12, 2023

특수 커플링 간략히 살펴보기

마이크 산토라 | 2015년 9월 15일 Zero-Max 복합디스크의 장점

마이크 산토라 | 2015년 9월 15일

Zero-Max 복합 디스크 커플링의 장점에는 충격 및 진동 흡수, 정렬 불량 용량, 전기 절연, 피로 및 프레팅 제거 등이 있습니다.

특수한 환경 및 응용 분야에는 일반적인 토크 전달 및 정렬 불량을 처리하는 커플링이 필요하지만 몇 가지 추가 기능도 있습니다.

대부분의 디스크 커플링은 금속 디스크 팩을 사용합니다. 하지만 제로맥스의 복합 디스크 커플링은 금속이 아닌 복합 소재로 제작된 독특한 모양의 디스크 팩을 사용합니다. 이 복합 재료는 금속 디스크 커플링의 대안을 제공합니다. 장점으로는 충격과 진동 흡수, 정렬 불량 용량, 전기적 절연, 피로 및 초조함 제거 등이 있습니다. 금속 디스크 커플링은 처음에는 가격이 저렴할 수 있지만, 복합 디스크 커플링은 유지 관리가 필요 없고 수명이 길기 때문에 일반적으로 전체 비용이 더 낮습니다.

오정렬을 수용하는 것은 유연한 디스크 커플링의 중요한 측면입니다. 결합된 샤프트 사이의 정렬 불량은 제조 공차, 부적절한 설치 또는 시스템 부하로 인해 종종 발생합니다. 엔지니어는 샤프트 사이의 측면, 각도 및 축 정렬 불량을 정기적으로 검사하여 선택한 커플링이 작업에 적합한지 확인해야 합니다. 커플링의 정렬 불량 등급과 강성 등급을 아는 것이 중요합니다. 커플링이 강할수록 반력 정렬 불량이 커플링된 품목에 더 많이 전달됩니다. 이러한 반응 부하는 시스템 수명에 부정적인 영향을 미칩니다. 이러한 반력을 제한하기 위해 Zero-Max 복합 디스크 커플링은 금속 디스크 커플링보다 반경 방향으로 덜 강합니다. 따라서 결합된 장비에 더 낮은 반응 부하를 전달하여 연결된 구성 요소의 수명을 늘립니다.

시스템이 처리할 수 있는 정렬 불량의 정도에 따라 단일 플렉스(하나의 유연한 디스크 팩)와 이중 플렉스(두 개의 유연한 디스크 팩) 커플링 간의 선택이 결정됩니다. 단일 플렉스 커플링은 더블 플렉스 제품보다 크기가 더 작지만 오정렬 용량은 낮고 반응 하중은 더 높습니다. 일반적인 오해는 단일 플렉스 디스크 커플링이 측면 정렬 불량을 수용할 수 없다는 것입니다. 이는 금속 디스크 커플링에도 해당되지만 Zero-Max CD 커플링에 사용되는 디스크 팩 설계로 인해 싱글 플렉스 CD 커플링은 제한된 측면 오정렬을 수용할 수 있습니다. 이를 통해 설계자는 이중 플렉스 커플링을 위한 공간이 없는 설계에 단일 플렉스 디스크 커플링을 사용할 수 있습니다.

원통형 부싱을 사용하면 중공축 기어 감속기와 기타 중공축 연결을 모든 미터법 및 인치 크기의 중실축 직경에 부착할 수 있습니다.

기어 커플링은 동일선상에 있지 않은 두 샤프트 사이에 토크를 전달하도록 설계된 일종의 기계 장치입니다. 커플링은 일반적으로 각 샤프트에 하나씩 고정된 두 개의 유연한 조인트로 구성됩니다. 이러한 조인트는 스핀들이라고 불리는 세 번째 샤프트로 연결되는 경우가 많습니다.

대부분의 조인트는 1:1 기어비 내부/외부 기어 쌍으로 구성됩니다. 외부 기어의 톱니 측면과 외경은 두 기어 사이의 각도 변위를 허용하도록 크라운 처리되어 있습니다. 기계적으로 기어는 프로파일이 수정된 회전 스플라인과 동일합니다. 상대적으로 큰 톱니 크기 때문에 기어라고 불립니다. 기어 커플링은 일반적으로 각도 정렬 불량이 4~5°로 제한됩니다.

기어 커플링은 일반적으로 플랜지 슬리브와 연속 슬리브의 두 가지 변형으로 제공됩니다. 플랜지 기어 커플링은 수직 플랜지로 둘러싸인 짧은 슬리브로 구성됩니다. 하나의 슬리브가 각 샤프트에 배치되어 두 플랜지가 서로 마주보게 정렬됩니다. 플랜지에 있는 일련의 나사 또는 볼트가 이를 함께 고정합니다. 연속 슬리브 기어 커플링은 서로 결합되고 서로 맞닿아 있는 샤프트 끝단을 사용하며, 샤프트 끝은 슬리브로 둘러싸여 있습니다. 대개 금속으로 제작되는 이 슬리브는 나일론으로 제작될 수도 있습니다.

단일 조인트 기어 커플링은 두 개의 명목상 동축 샤프트를 연결하는 데 사용됩니다. 이 응용 분야에서는 장치를 기어형 플렉서블 또는 플렉서블 커플링이라고 합니다. 단일 조인트는 설치 오류 및 작동 조건으로 인한 샤프트 정렬 변경과 같은 사소한 정렬 불량을 허용합니다. 이러한 유형의 기어 커플링은 일반적으로 각도 정렬 불량이 1/4~1/2°로 제한됩니다.